みんなのマニュアル

MAX人物図鑑、たいへん愉しく拝見しております。
みなさんのカスタマ内容を改めて確認しています。

さて、今回は天気が悪いので
ガレージでゴソゴソ・・・・作業してました。

ウィンドスクリーンの自作＆試作でありますｗ。
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色々とデザインや材質を検討した結果・・・。
『試作』をテーマ（と短時間作業）に
スクリーン材質＝エンビ板（厚さ２ｍｍ）
ステー材質＝アルミ平板（２×１０×１０００ｍｍ）
留め金＝在庫のキャップボルトなど

作業①
エンビ板をファンヒーターで少しづつ暖めてカーブを付ける。
何度かカーブ毎にメーター付近に位置あわせする。
この時、エンビ板を暖め過ぎない事！・・・熱には弱い。

作業②
ある程度カーブの付いたエンビ板をメーター外に合わせてみる。
イメージしたデザインでマジックペンでカットするラインを入れる。
ラインに合わせハンディグラインダーで荒くカット。
仕上げは後で・・・。

作業③
ステーとなる部品を加工。
アルミ平板をステー４本にカット（けっこー長めに・・・余分は最終的にカット）。
ヘッドライト周りのボタンキャップボルトを外し、ステーの角度を確かめながら
VMAX本体側に仮止めするボルト穴を開け、折り曲げなど・・・。

作業④
ステーを仮止めし、エンビ板をイメージした位置＆角度に
セット（手で持っているだけ）してみる。
ん～んー。なかなかイイ感じ（？）。

作業⑤
いよいよ、スクリーン本体のエンビ板を仕上げ加工。
ここは、繊細な加工が必要なので、エアーベルトサンダーで
少しづつ、荒削りした部分を整えながらコーナー角度を
意識しつつ、全体のバランスも良く！

作業⑥
ステーとスクリーンをとめる（表面用）押さえ金具（？）をアルミ平板で
両端を丸みをつけてカット。（１２ｃｍぐらいを２本）
ハンディグラインダーでカットしたので、切断面がボロボロのギザギザ。。。orz。
ヤスリで整えた後、サウンドペーパーでピカピカになるまで磨きます。
この作業が一番大変・・・(ーー;)。

作業⑦
スクリーンと押さえ金具を仮止め（養生テープで）して
ステーの長さ＆角度を決めます。
ボルトを通す穴位置を正確に決めて、余分な長さを切断！（思いっきりが大事？）
仮止めを外して、ステー金具の仕上げ作業。
スクリーン側のボルト穴を開けて、カットした両端をヤスリできれいに！
折り曲げ角度などを確認した後、
ステーは黒（ブラック）が似合うと思い
アルミ材質だけど普通のペイントスプレーで塗装。
ファンヒーターの前で乾燥時間短縮・・・しばしの休憩・・・。

作業⑧
乾燥したステーをVMAX本体に本付け（ステー４本を）。
純正ボタンキャップを使わずにキャップボルトで！
スクリーンをステーに本付け。
角度などを調整して各ボルトを本締め！
試作品の装着完成！＼(^o^)／！
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で、写真のように真っ黒なスクリーンで何処となく締まった印象に！
ここまでの作業時間は、半日程度です。
かかった材料費は、９００円弱です。（1000円でおつりがきました）
材質が加工しやすい事と『試作』がテーマだったので
各工程を「思いっきり！」で行ったので・・・。
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あくまで、『試作』なので、耐久性（エンビ板＆アルミ素材）は無いと思います。
でも、それなり固定されているので、しばらくは整流効果などを
チェックしようかな・・・・早くしないと、雪が・・・ｏｒｚ。
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デザイン的には、もう少し工夫（改良）の余地がありますが
各部材の寸法などある程度確認できたので、良かったかなぁ～。
今後、本作に着手するのは未定です。
量産？・・・無理ですよー。
仙台ガレージであれば、自作の支援は可能です。
（各加工工程で色々な工具を駆使しましたので）